ФИШEР С ДОРНБУШ Р ШМАЛEНЗИ Р — ЭКОНОМИКА 225 |

 справа. Место, где проходит водораздел, зависит ча-  стично от размеров двух стран и от уровней спроса  на каждый вид продукции. На рис 37-2 показана  возможная структура производства.  В случае, показанном на рис. 37-2, от торговли  выигрывают обе страны, так как обе в определен-  ной степени специализируются. Каждая импортиру-  ет некоторое количество товаров, которые произво-  дит сама. Это означает, что производство этих това-  ров стало относительно дешевле, чем раньше, и, сле-  довательно, покупательная способность потребите-  лей в обеих странах возросла,  2. Разница в обеспеченности  факторами производства  В обсуждавшейся в предыдущем параграфе модели  Рикардо различия в относительной производитель-  ности труда вели к различиям в относительных из-  держках, т.е. к сравнительному преимуществу. Раз-  ница в относительных издержках в свою очередь  дает импульс международной торговле и получению  выгод от нее. Теперь расширим наш анализ, чтобы  рассмотреть другие причины возникновения между-  народной торговли и ее выгод.  Относительные издержки производства товаров  определяются не только разницей в технологии, но  и имеющимся в стране относительным количеством  факторов производства (т. е. обеспеченностью фак-  торами производства). Возьмем простейший при-  мер. Саудовская Аравия имеет относительное преи-  мущество в производстве нефти, потому что она по  сравнению с другими странами имеет относительно  более крупные месторождения нефти. Саудовская  Аравия может производить нефть дешевле по срав-  нению с другими странами, так же как Чили и Зам-  бия могут относительно дешевле производить медь.  Соответственно эти страны добывают и экспорти-  руют названные полезные ископаемые.  Разница в капиталовооруженности  Разница в обеспеченности сырьем является одной  из причин существования различных относительных  издержек производства в разных странах. Но стра-  ны различаются между собой и по обеспеченности  другими факторами производства, например капи-  талом (оборудованием, зданиями, компьютерами и  тд.) и трудом.  Рассмотрим, например, Соединенные Штаты и  Мексику. Соединенные Штаты имеют больше капи-  тала и больше рабочей силы по сравнению с Мекси-  кой, потому что США — более крупная страна. Но    РИС. 37-2. Структура производства при торговле многими товарами. Товары расположены в порядке уменьшения сравнитель-  ного преимущества США (и увеличения сравнительного преимущества Франции) слева направо. Структура производства определяется  положением разделительной линии. Соединенные Штаты производят товары слева от этой линии, а Франция — справа. Те товары, ко-  торые страна не производит, она импортирует. Положение линии в огромной степени определяется относительным размером страны  Глава 37: Выгоды международной торговли и связанные с ней проблемы 693  в Соединенных Штатах больше и относительная ве-  личина капитала. Другими словами, капиталовоору-  женность, или величина капитала на одного рабоче-  го, в Соединенных Штатах больше, чем в Мексике  При отсутствии торговли норма дохода на капитал  в Соединенных Штатах была бы относительно ни-  же, потому что Соединенные Штаты имеют относи-  тельно больший размер капитала. Труд в США был  бы относительно более дорогим.  Продолжим пример с автомобилями и тексти-  лем, но теперь предположим, что для производства  автомобилей и текстиля требуются как капитал, гак  и труд. Предполагается, что производство автомоби-  лей в обеих странах является относительно более  интенсивным с точки зрения обеспеченности капи-  талом, чем производство текстиля. Это означает, что  при производстве автомобилей используется больше  капитала на одною рабочего, чем при производстве  текстиля. Относящиеся к этому примеру данные  сведены в табл. 37-4. В Соединенных Штатах на од-  ного рабочего приходится в 2 раза больше капитала,  чем в Мексике, поэтому Соединенные Штаты по  сравнению с Мексикой являются страной, более на-  сыщенной капиталом.  При отсутствии торговли обе страны будут иметь  очень разные относительные цены. В Соединенных  Штатах, где больше капитала по сравнению с тру-  дом, автомобили могли бы производиться с более  низкими издержками по сравнению с текстилем,  чем в Мексике. Следовательно, цена автомобиля от-  носительно цены текстиля в Соединенных Штатах  будет значительно ниже, чем в Мексике. Соединен-  ные Штаты имеют сравнительное преимущество в  производстве капиталоемких автомобилей, а Мекси-  ка — в производстве трудоемкого текстиля.  Вследствие того что автомобили в Соединенных  Штатах относительно дешевле, открытие экономи-  ки для торговли сделает Соединенные Штаты про-  изводителем и экспортером автомобилей, а Мекси-  ку — производителем и экспортером текстиля.  Сравнительное преимущество продолжает в основ-  ном определять структуру торговли: страны экспор-  тируют товар, в производстве которого они имеют  ТАБЛИЦА 37-4. Гипотетическое отношение капитала  к ТРУАУ  Обеспеченность капиталом Технология  (в расчете на ~~~»~»»»—————.  одного работника) автомобили текстиль  Соединенные 5000 долл. Капитало- Трудо-  Штаты емкая емкая  Мексика 2500 долл. Капитало- Трудо-  емкая емкая  относительно более низкие издержки. В модели Ри-  кардо сравнительное преимущество зависит от про-  изводительности труда. В расширенной модели оно  зависит также и от относительной доступности ка-  питала и рабочей силы. Страны, богатые капиталом,  экспортируют относительно капиталоемкие товары,  а импортируют относительно более трудоемкие то-  вары.  Некоторые данные об обеспеченности  факторами производства и структуре  торговли  Из предыдущего анализа следует, что страны, име-  ющие избыток капитала по сравнению с трудом,  будут экспортировать товары, производство кото-  рых требует относительно большего количества ка-  питала, чем товары, которые они импортируют. На  рис 37-3 представлены некоторые данные в пользу  этой теории.  Горизонтальная ось показывает капиталовоору-  женность одного рабочего в тысячах долларов США  для различных стран. Вертикальная ось показывает  капиталовооруженность в производстве экспортных  товаров по сравнению с импортом. Такое число,  как, например, 0,5, означает, что капиталовооружен-  ность экспорта составляет только половину капита-  ловоорркенности импорта. Данные свидетельствуют  о несомненно положительной зависимости между  относительными величинами капитала и труда, с од-  ной стороны, и структурой торговли — с другой.  Это в целом подтверждает теорию сравнительного  преимущества, основанную на относительном пред-  ложении капитала и труда.  Сравнительные преимущества, или более низкие  относительные издержки производства, являются  одной из фундаментальных причин торговли между  странами. Разница в издержках может возникать  или благодаря тому, что страны различаются по  производительности, или из-за разницы в относи-  тельном предложении факторов производства в раз-  ных странах. Специализация стран определяется  сравнительными преимуществами, которые они  имеют в производстве тех или иных товаров.  3. Внутриотраслевая торговля  Если ознакомиться со статистикой торговли или да-  же просто побывать на стоянке автомашин или в  универсальном магазине, то выясняется удивитель-  ный факт: специализация — явление относительно  редкое. Соединенные Штаты и многие другие стра-  ны как импортируют, так и экспортируют автомо-  били, холодильники, одежду, химикаты и многие  694 Чястъ 8: Мировая экономика    РИС. 37-3. Капиталовооруженность в эко-  номике в целом и капиталовооруженность  экспорта относительно капиталовооружен-  ности импорта. По данным министерства тру-  да США, см US. Department of Labor, Changes  in the International Pattern of Factor Abundance  and the Composition of Trade, Economic  Discussion Paper 8, June 1980. Объяснение дан-  ных дано в тексте  Отношение капитал/труд, тыс. долл. на занятого  другие товары. Существует обширная внутриотрас-  левая торговля (торговля внутри одной отрасли).  О Внутриотраслевая торговля имеет место,  когда страна и импортирует, и экспортирует  товары, производимые отдельной отраслью.  Значительная часть торговли среди индустриальных  стран, упомянутых в гл. 36, является внутриотрасле-  вой торговлей.  Уровень внутриотраслевой торговли определяется  взаимодействием трех факторов. Во-первых, потре-  бители предпочитают разнообразие и предъявляют  спрос на широкий диапазон однородных товаров.  Действительно, не все потребители хотят иметь  одинаковые марки автомобилей, рубашки или ра-  диоприемники. Во-вторых, производство многих то-  варов характеризуется экономией от масштаба. По-  этому фирма, специализирующаяся на производстве  определенного ассортимента продукции, например  роскошных автомобилей или очень маленьких ра-  диоприемников, продавая их повсюду в мире, будет  иметь преимущество в издержках над другими  фирмами, которые производят только для своих  внутренних рынков. Эти два фактора обычно явля-  ются причиной внутриотраслевой специализации,  при этом различные страны специализируются на  разных видах одного и того же товара (товара в  широком смысле слова). Третий фактор — транс-  портные издержки — противодействует этой тен-  денции. Если две страны производят товары с при-  мерно одинаковыми издержками, то высокие расхо-  ды на транспортировку товаров между этими двумя  странами заставят каждую из них производить  только для своего собственного рынка, если,  конечно, экономия от масштаба не будет очень зна-  чительной.  Сложившаяся структура внутриотраслевой тор-  говли является результатом действия этих трех сил.  На рис 37-4 мы показываем относительное значе-  ние внутриотраслевой торговли для нескольких от-  раслей США. Индекс мы определяем следующим  образом: он равен нулю, когда торговля определен-  ным товаром носит односторонний характер: стра-  на только экспортирует или только импортирует  этот товар. Индекс принимает значение 1 в услови-  ях двусторонней торговли, когда размеры импорта  определенного товара равны объему экспорта3.  Один крайний случай — это очень незначитель-  ная двусторонняя торговля топливом; Соединенные  Штаты импортируют топливо, но экспортируют  его в небольших размерах. Другой крайний случай  — большое значение двусторонней торговли обору-  дованием для офисов и телекоммуникаций, где ин-  декс равен примерно 0,84. Другими словами, объем  импорта этого оборудования равен 84% объема эк-  спорта. Индекс внутриотраслевой торговли для  многих других товаров расположен между этими  3 Точнее, индекс определяется как отношение меньшего из значений (им-  порта или экспорта) к большему из этих двух значений.  Глава 37: Выгоды международной торговли и связанные с ней проблемы 695      РИС 37-4 Индекс внутриотраслевой торговли США для некоторых товаров. Когда внутриотраслевая торговля отсутствует, т. е.  товар или только экспортируется, или только импортируется, значение индекса равно нулю. Когда величины стоимости импорта и эк-  спорта определенного товара одинаковы, индекс равен 1, и тогда доминирует внутриотраслевая торговля. Рисунок показывает, что значи-  мость внутриотраслевой торговли среди выбранных товаров меняется. (Источник: GATT, International Trade, 1978/1979, Geneva 1979.)  крайними значениями. В целом очевидно, что чем  менее дифференцирован товар (например, топливо,  железо и сталь), тем в большей степени сравни-  тельное преимущество будет определять структуру  торговли. По мере того как мы движемся по на-  правлению к конечной продукции, начинает преоб-  ладать дифференциация продукции и сравнитель-  ное преимущество начинает терять свою первосте-  пенную роль. Например, торговля автомобилями и  оборудованием для офисов носит внутриотраслевой  характер.  Внутриотраслевая торговля отражает экономиче-  скую интеграцию стран. Наиболее близкие рынки  объединяются, и чем меньше препятствий для тор-  говли с точки зрения расстояний и тарифов, тем ве-  роятнее внутриотраслевая торговля. Например, сре-  ди стран Европейского экономического сообщества4  имеет место обширная внутриотраслевая торговля.  Япония, наоборот, импортирует сырье, а экспорти-  рует продукцию обрабатывающей промышленно-  сти, при этом импортирует очень незначительный  объем такой продукции. Соответственно индекс  внутриотраслевой торговли в Японии для большин-  ства товаров будет небольшим  Размеры внутриотраслевой торговли особенно ве-  лики, когда тесное соседство и отсутствие ограниче-  ний для торговли создают очень интегрированные  рынки. Этими характерными чертами отличается  торговля между различными регионами Соединен-  ных Штатов, хотя Детройт подобно Японии имеет  почти полностью одностороннюю торговлю автомо-  билями. Выигрыш от такой торговли состоит в том,  4 В сообщество входят Германия, Франция, Италия, Нидерланды, Бельгия,  Люксембург, Великобритания, Дания, Испания, Португалия и Греция.  что потребители могут потреблять более разнооб-  разные товары и по более низким ценам, чем в слу-  чае, когда производители не могут использовать  международные рынки в крупных масштабах.  4. Выигравшие и проигравшие  Мы показали, почему страны торгуют и почему они  в итоге выигрывают, открывая экономику для тор-  говли, вместо того чтобы препятствовать обмену с  остальным миром Но из этого вовсе не следует, что  международная торговля всегда делает каждого ее  участника богаче. Рассмотрим два примера конф-  ликтов и проблем, порождаемых международной  торговлей.  Морозильные камеры  На рис 37-5 показан экспорт мороженой и охлаж-  денной говядины из Соединенных Штатов и Арген-  тины в период 1900-1913 гг.  Изобретение в конце XIX в. машинных способов  охлаждения дало возможность Аргентине стать по-  ставщиком мороженого мяса на мировой рынок.  Экспорт, который был невозможен в 1900 г., при  использовании новой технологии доставки мяса в  Европу возрос к 1913 г почти до 400 тыс т. В то  время Соединенные Штаты уже были экспортером  говядины, но американский экспорт упал со 100  тыс т практически до нуля.  Резко возросший экспорт говядины из Аргенти-  ны и аналогичный рост экспорта мяса из Австралии  и Новой Зеландии дают наглядный пример конф-  ликта интересов, порождаемого международной  694 Часть 8: Мировая экономика  

Пролистать наверх